今天山东升降机厂家的小编带您了解一下卡阀的原因，升降机卡阀的根本原因是阀芯（阀内部移动的精密零件）与其阀套（外壳）之间的配合间隙被破坏，导致运动受阻。

1. 油液污染（最主要、最常见的原因，约占80%以上）

污染物：金属磨损颗粒、灰尘、密封件老化碎屑、纤维、水分等。

如何导致卡阀：

固体颗粒：进入阀芯与阀套的微小间隙（通常只有几微米），造成划伤、拉毛，甚至直接楔入，导致阀芯卡死。

水分：导致油液乳化，润滑性能下降，并可能引起金属部件锈蚀，锈蚀产物会加剧卡阀。

污染源：液压油在加注时被污染；系统内部零件磨损；密封件损坏；油箱呼吸孔进入灰尘。

2. 液压油变质

油温长期过高：导致油液氧化，产生胶质和沥青质，这些粘稠物质会附着在阀芯表面，使其动作迟缓甚至粘住。

油液型号错误或质量差：粘度不当（过稠或过稀）、抗磨性差、清洁度等级不达标，无法提供良好的润滑和清洁作用。

3. 机械损伤与磨损

安装不当：阀体在安装时受力不均或受到冲击，导致阀芯与阀套轻微变形。

长期磨损：在正常使用中，阀芯与阀套之间会产生轻微磨损，间隙增大，这不仅会导致内泄增大，也可能使污染物更容易进入并卡滞。

弹簧断裂或疲劳：控制阀通常靠弹簧复位，如果弹簧失效，阀芯可能无法回到正确位置。

4. 环境与操作因素

长期闲置：设备长时间不使用，阀芯表面油膜干涸，或局部产生锈蚀，导致重新启用时卡死。

极端温度：寒冷环境导致油液粘度过高，阀芯启动阻力过大；高温环境加速油液劣化。